车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废

塔式起重机行走轮轮缘厚度磨损量达原厚度的应报废（） 车轮轮缘的正常磨损可以不修理，当磨损量超过轮缘的名义厚度的50％，应更换新轮（） 大小车车轮轮缘厚度磨损达原厚度50%应报废（） 桥式起重机车轮轮缘磨损超过原厚度的，就应报废更换（） 塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的()，应予以报废。 起重机车轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%应报废（） GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废 起升机构和变幅机构的制动轮表面磨损量达到原轮缘厚度的时即应报废（） 在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废（） 桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。 桥式起重机轨道顶面和侧面的磨损量超过原厚度( )时应报废。 板钩衬套磨损量达原厚度的时，应报废衬套（） 制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（ ）%，应报废。 悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的报废（） 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废（） 吊钩挂绳处截面磨损量超过原高度的（）报废。 挂绳处截面磨损量超过原高度的（），吊钩应报废。 在钢轨上运行的车轮或导向轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废（） 吊钩的危险断面的磨损量不得超过原厚度( )。