登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
二段气缸及风包压力不得超过0.7MPa()
判断题
二段气缸及风包压力不得超过0.7MPa()
查看答案
该试题由用户896****32提供
查看答案人数:34833
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户896****32提供
查看答案人数:34834
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
二段气缸及风包压力不得超过多少MPa()
A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
答案
判断题
二段气缸及风包压力不得超过0.7MPa()
答案
判断题
二段进气压力0.27MPa
答案
判断题
二段排气压力0.68MPa
答案
判断题
二段进气压力0.17MPa
答案
单选题
工艺空气二段压缩出口压力是()MPa。
A.0.8 B.1.0 C.0.4 D.0.6
答案
主观题
压1机二段出口压力为≧()MPa
答案
单选题
工艺空气二段压缩出口压力是()MPa
A.0.8 B.1.0 C.0.4 D.0
答案
主观题
压1#机二段出口压力为≧()MPa。
答案
单选题
增压机二段,设计排气压力为MPa()
A. 2.68 B. 7.157 C. 1.27 D. 0.527
答案
热门试题
原压机二段气体出口压力是()MPa(表压)。
原压机二段气体出口压力是()MPa(表压)
二段安全阀整定压力0.8MPa
二段安全阀整定压力0.9MPa
合压机合成气二段压缩进口压力是()MPa。
压缩机二段进口压力控制范围1.6-2.0Mpa()
合压机合成气二段压缩进口压力是()MPa
焦油加工过程中,二段泵的压力不能高于()MPa
及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13~0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱,紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成()
103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13~0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱,紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或()、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成
设计一段真空度()MPa,二段真空度()MPa。
型控制阁常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。
型控制阀在常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()
丙烯压缩机二段出口压力24PI2151MPa超出工艺卡片控制范围()
压6机二段出口压力()
压缩机二段出口压力()
√20型控制阀在常用制动位时,副风缸内的压力空气经过滑阀座及紧急二段阀周围进入()
二段压力降至与一入压力持平()
氢压机二段压力增高是何原因?
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP