盘型制动装置采用高摩擦系数合成闸片，可以增大__缩短制动距离，并延长闸片的使用寿命
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盘型制动装置采用高摩擦系数合成闸片，可以增大__缩短制动距离，并延长闸片的使用寿命
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盘形制动的闸片与制动盘的摩擦系数与的变化曲线基本近似（）
A.列车运行阻力系数 B.列车制动减速 C.轮轨间粘着系数 D.列车惰性规律
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轮盘制动装置由制动盘、制动单元、夹钳和合成闸片等组成。制动盘为整体夹嵌式（）
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CR400BF型动车组基础制动装置采用盘形制动，主要包括制动盘、闸片以及夹钳单元（）
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HXD3型电力机车制动盘的平均摩擦系数为（）
A.0.25 B.0.35 C.0.45 D.0.55
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B型地铁列车盘形制动装置包括制动盘、制动夹钳及闸片（）
A.对 B.错
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通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。
A.大 B.不变 C.小 D.随机变化
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CRH1A型动车组除冰制动通过摩擦制动力的实施将制动盘和制动闸片很快加热以防止制动盘和制动闸片受冰雪影响。允许除冰制动启用的条件有：（）
A.车外温度低于4°C B.车外温度低于5°C C.速度高于100 km/h D.主控制器处于“恒速”位
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CRH380B型动车组基础制动装置包括制动盘、夹钳单元及制动闸片（）
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由闸片夹紧制动盘而产生制动力的基础制动装置称为装置
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《运规》规定盘型制动装置闸片运用限度为mm（）
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。
CRH3A（统型）动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、_闸片的盘式制动方式
拧紧手制动机摇把制动时，全车闸瓦须车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘（）
动车组基础制动装置摩擦部分分为和制动闸片（）
车轮发生机械擦伤的主要原因是由于车轮与制动盘间摩擦系数__轮轨间摩擦系数
盘形闸保险闸必须采用（）制动装置。
CRH1型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙为mm（）
CR400BF动车组闸片与制动盘摩擦盘摩擦面间间隙为（）
BAB型集成制动装置结构主要构成：制动缸、闸调器、各个杠杆、高摩合成闸瓦（）
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为盘形制动基础制动装置（）
在单元制动缸内设有，当闸片及制动盘磨耗后而引起闸片间隙增大时，能自（）
制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。
CRH2A（统型）动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式（）
CRH2A（统型）动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、__闸片的盘式制动方式。浮动式
CRH2A（统型）动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式（）
CR400AF型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙为mm（）
高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（）
采用非金属合成闸瓦的目的是，列车高速运行时，在制动减速过程中提高问瓦的摩擦系数及制动力（）
闸片与制动盘摩擦面间的间隙3～8.6mm（）
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