盘形制动的闸片与制动盘的摩擦系数与的变化曲线基本近似（）
A. 列车运行阻力系数
B. 列车制动减速
C. 轮轨间粘着系数
D. 列车惰性规律
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盘形制动的闸片与制动盘的摩擦系数与的变化曲线基本近似（）
A.列车运行阻力系数 B.列车制动减速 C.轮轨间粘着系数 D.列车惰性规律
答案
盘型制动装置采用高摩擦系数合成闸片，可以增大__缩短制动距离，并延长闸片的使用寿命
答案
盘形制动器制动闸片单侧磨损的原因之一是（）
A.调整丝杆没有完全复位 B.制动钳的位置与制动盘不平行 C.制动闸片磨耗过大 D.气缸体中勾贝的表面有损坏
答案
盘式制动闸与制动盘之间的间隙不得大于（）
A.2mm B.3mm C.4mm D.1mm
答案
待常规制动管路排风后，制动闸片应缓解。用塞尺检测制动盘与闸片要检测闸片与制动盘的间隙，间隙值≥mm，视为间隙合格（）
A.3 B.4 C.5 D.8
答案
CRH1A型动车组除冰制动通过摩擦制动力的实施将制动盘和制动闸片很快加热以防止制动盘和制动闸片受冰雪影响。允许除冰制动启用的条件有：（）
A.车外温度低于4°C B.车外温度低于5°C C.速度高于100 km/h D.主控制器处于“恒速”位
答案
盘式制动闸安装时闸瓦与制动盘的间隙为（）。
A.0.1～0.5mm B.0.6～1.0mm C.1.0～1.5mm D.1.5～2mm
答案
盘式制动闸与闸盘之间的间隙不大于（）。
A.1.5mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
答案
盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。
A.70％ B.90% C.60％ D.80％
答案
盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。
A.60％ B.70％ C.80％
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盘形制动器装入新的制动闸片后闸瓦间隙太小或无间隙的原因是（）
盘形制动闸出现制动力矩不够，刹不住车的原因是（）
盘形制动属于摩擦制动（）
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。
CR400BF动车组闸片与制动盘摩擦盘摩擦面间间隙为（）
盘形制动闸实行二级制动时，第一级制动要使（）符合规定。
提升机盘式制动闸的空动时间不得超过（）秒。提升机盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应为（）毫米
HX型机车制动闸片和制动盘磨损后需要认为调整，确保制动闸片和制动盘之间的间隙保持在一定范围内（）
在滚动试验过程中，机车必须能自由移动。注意制动盘与制动闸片摩擦声。所有制动指示器必须为红色（）
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm。
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于mm（）
绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大（）mm
检查闸片与制动盘之间的间隙时要求制动缓解后，闸片与制动盘之间的隙为mm（）
盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（）
B型地铁列车盘形制动装置包括制动盘、制动夹钳及闸片（）
检查闸片与制动盘之间的间隙，制动缓解后，闸片与制动盘之间的隙为（1-2）mm（）
检查闸片与制动盘之间的间隙，制动缓解后，闸片与制动盘之间的隙为（1-2）mm（）
盘式制动闸经空运转后，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）
闸片与制动盘摩擦面间的间隙3～8.6mm（）
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