主观题

车轮发生机械擦伤的主要原因是由于车轮与制动盘间摩擦系数__轮轨间摩擦系数

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主观题
车轮发生机械擦伤的主要原因是由于车轮与制动盘间摩擦系数__轮轨间摩擦系数
答案
判断题
车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强,车轮抱闸滑行或缓解不良等()
答案
单选题
汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的()不等造成的。
A.制动阀制动力 B.制动鼓制动力 C.制动器制动力 D.制动蹄制动力
答案
主观题
简述车轮踏面擦伤的主要原因
答案
多选题
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程,若个别车轮阻滞力超限,则主要原因是()。
A.车轮制动器间隙过小 B.制动轮缸故障 C.制动蹄复位弹簧故障 D.轮毂轴承松旷
答案
单选题
产生机械加工精度误差的主要原因是由于()。
A.润滑不良 B.机床精度下降 C.材料不合格 D.空气潮湿
答案
单选题
产生机械加工精度误差的主要原因是由于()
A.空气潮湿 B.润滑不良 C.材料不合格 D.机床精度下降
答案
判断题
制动侧滑的主要原因是路面湿滑、车轮抱死、制动时猛打方向等。
答案
多选题
对于液压制动系统,若个别车轮阻滞力超限则主要原因是()
A.该车轮制动器间隙小 B.该车轮制动轮缸有故障 C.该车轮制动蹄回位弹簧有故障 D.轮毂轴承松旷
答案
判断题
高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。
答案
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