普通万向节即十字轴刚性万向节，它允许两轴在轴线夹角不大于()的情况下工作。

十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。 普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。 十字轴万向节属于( ) 普通十字轴万向节在应用中最广泛，允许两轴最大夹角为__度（） 解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？ 普通十字轴万向节等速传动条件是（）。 十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（） 十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为 十字轴万向节的优点有？ 十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为（） 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 十字轴式刚性万向节如何实现等速运动 普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。 简述十字轴式万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因。 普通十字轴式万向节装配后，用手扳动十字轴时，应（） 普通十字轴万向节的速度特性是等速的（） 普通十字轴万向节在传递动力时，由于角度的变化，两轴（）。 汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。 刚性万向节可分为__万向节、__万向节和__万向节三种