：一、二号线正线采用号道岔（）

南京地铁正线及辅助线属行调管理，一二号线联络线也属于行调管理（） 沈阳地铁一.二号线正线轨下基础采用的是（） 二号线正线最小曲线半径为（） 二号线车载班组正线人员驻点在站（） 一二号线联络线那两个信号机之间（） 南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔，车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔，试车线采用ZDJ-9型道岔（） ：一、二号线车场线采用钢轨（） 二号线牵引电机采用( )电机。 二号线采用了客室车门（） 沈阳地铁一.二号线正线设备采用的是双机热备冗余方式（） 沈阳地铁一.二号线正线载客列车由节编组（） 二号线灭火气体主要采用（） 苏州轨道二号线贯通道采用（） 12号线正线采用的道岔有号道岔（） 执行电话闭塞法时一、二号线折返道岔钩锁器，三号线 下列哪个站不属于二号线关键道岔站（） 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔 二号线正线目前ZC的数量，下面说法错误的是（） 南昌地铁1号线正线采用号道岔，定修段采用号道岔（）