车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置、17型缓冲装置检修线等（）

客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 车辆车钩缓冲装置须具有（） 试述车钩及缓冲装置检修要求？ CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。 车钩缓冲装置型号匹配车钩型号为13A型,缓冲器型号（） 密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°（） 17号车钩缓冲装置组成部分有（） 17型车钩装用型缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 辅修时，下列车钩缓冲装置须更换（） 17型车钩不得装用缓冲器（） 无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用（） C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（） 车钩缓冲装置检修，在客车A2级检修作业流程中，包括车钩及其附件 车辆车钩缓冲装置必须具有钩缓冲装置（） 铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂（） 车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。