涂油或更换扣件时应用钢丝刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈，放在轨枕面上，并清扫混凝土轨枕承台面上的污物（）

扣件涂油作业可坐在钢轨上卸紧扣件（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等。属于（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等是扣件维修的主要内容（） 混凝土枕补充和更换扣件，扭力矩要保持在N.m（） 以下属于更换扣件作业所用到的工具的有（） 混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件，在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内更换扣件或涂油时隔二松一，流水作业。 扣件大修主要内容成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的，扣件涂油等（） 气焊前，碳钢上的氧化物可用砂纸以及钢丝刷去除（） 混凝土枕螺栓涂油作业时也应更换严重磨损扣件、及垫圈（） 普速铁路线路地段更换扣件作业质量标准（） 在混凝土枕（含混凝士宽枕）无缝线路进行维修作业，当现场轨温低于实际锁定轨温-20℃及以下时，更换扣件或涂油作业时可以采用、流水作业的方法（） 扣件涂油作业目的是防止扣件螺栓（） 扣件涂油属于扣件大修主要内容（） 有砟轨道无缝线路直线段在相对锁定轨温-20℃～-10℃轨温条件下，更换扣件或涂油作业应按“隔二松一，流水作业”方式进行（） 扣件涂油作业过程中，应利用对涂油后的扣件螺栓进行紧固（） 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时，禁止改道、垫板和更换扣件等作业 冬季防断期，要按规定进行夹板和扣件螺栓涂油，涂油时发现伤损立即更换，新换夹板前不需进行质量检验（） 当轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内，混凝土枕无缝线路更换扣件涂油的作业条件为隔二松一、流水作业（） 混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换扣板轨距挡板严重磨损锈蚀扣板轨距挡板前后离缝超过㎜（） 扣件大修主要内容：成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等；成段混凝土枕螺纹道钉改锚；调整线路几何尺寸（）