单选题

更换扣件或涂油作业在-10℃及以下~+20℃时采取隔一松一、流水作业,在实际锁定轨温+20℃以上时扣件()

A. 可以松动
B. 禁止松动
C. 隔三松一
D. 隔五松一

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换一换
单选题
更换扣件或涂油作业在-10℃及以下~+20℃时采取隔一松一、流水作业,在实际锁定轨温+20℃以上时扣件()
A.可以松动 B.禁止松动 C.隔三松一 D.隔五松一
答案
单选题
在混凝土枕无缝线路上更换扣件或涂油时,作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔松一,流水作业()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
无缝线路进行更换扣件或涂油作业,当作业轨温为实际锁定轨温+25℃,松开扣件应遵循“隔一松一、流水作业”()
答案
判断题
有砟轨道无缝线路直线段在相对锁定轨温-20℃~-10℃轨温条件下,更换扣件或涂油作业应按“隔二松一,流水作业”方式进行()
答案
判断题
当轨温在实际锁定轨温+10℃~+20℃范围内,混凝土枕无缝线路更换扣件涂油的作业条件为隔二松一、流水作业()
答案
判断题
混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件,在实际锁定轨温+10℃~+20℃范围内更换扣件或涂油时隔二松一,流水作业。
答案
单选题
作业轨温高于锁定轨温20℃以上时,对无缝线路改道、垫板、更换扣件或涂油作业的要求为()
A.可进行改道、垫板,不可更换扣件或涂油 B.可更换扣件或涂油,不可进行改道、垫板 C.改道、垫板、更换扣件或涂油作业均可 D.禁止进行改道、垫板、更换扣件或涂油作业
答案
判断题
无缝线路作业轨温条件,在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油()
答案
单选题
在混凝土枕(含混凝士宽枕)无缝线路进行维修作业,当现场轨温低于实际锁定轨温-20℃及以下时,更换扣件或涂油作业时可以采用、流水作业的方法()
A.隔一松一 B.隔二松一 C.隔三松一 D.隔三松二
答案
单选题
现场轨温大于锁定轨温+20℃以上,无砟轨道禁止改道、垫板作业,但可以进行更换扣件或涂油作业()
A.对 B.错
答案
热门试题
无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂油应逐个进行() 当作业轨温为以上时,禁止改道、松动防爬设备、更换扣件或涂油、方正更换轨枕、更换胶接绝缘接头、破底清筛及处理翻浆冒泥等施工() 以下属于更换扣件作业所用到的工具的有() 涂油或更换扣件时应用钢丝刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈,放在轨枕面上,并清扫混凝土轨枕承台面上的污物() 混凝土枕螺栓涂油作业时也应更换严重磨损扣件、及垫圈() 更换扣件使用的工具、材料是() 普速铁路线路地段更换扣件作业质量标准() 成段更换扣件作业,对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝,上好扣件() 世纪锁定轨温-20℃以下时,禁止更换接头螺栓或涂油() 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时,禁止改道、垫板和更换扣件等作业 成段更换大胶垫作业组织宜采取流水作业的方式进行,按照松开螺栓、扣件螺栓涂油、起道器起道、更换大胶垫、拧紧扣件螺栓的顺序流水作业() 扣件涂油作业目的是防止扣件螺栓() 扣件涂油作业过程中,应利用对涂油后的扣件螺栓进行紧固() 扣件涂油作业可坐在钢轨上卸紧扣件() 要以“四个一流”为核心,开启世界一流强港建设的新征程,聚力“一流设施、一流技术、一流服务、一流管理”,打造世界一流的 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件,扣件涂油等。属于() 网建工作“四个一流”是指:一流的服务、一流的管理、一流的手段、一流的素质。() 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业,一般不安排松开扣件涂油() 简述扣件螺栓涂油作业的要点 扣件涂油作业使用的工具是()
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