相对于底架承载式车体，整体承载式车体不具备的优点是

货车车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧墙底架共同承载结构和整体承载结构三类。 列车车体按承载方式分，可以分为底架承载、侧墙承载和整体承载三种方式（） 非承载式车体显然不是中梁承载式车架（） 车架承载式车体，所有载荷均由车架承担，车体侧壁，车底不参与承载（） 整体承载车体由底架、侧墙、组成一个坚固轻巧的承载坚固，使整个车体的强度、刚度更大，而自重较小（） 车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载（） 承载式车体的主要构成包括（） 相对于银行借款，融资租赁不具备的优点是(　　)。 车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和承载结构三类（） 底架是机车车体的主要承载部件，承载着垂向载荷（） 非承载式车体的车架一般为中梁承载式车架（） 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分（） 按照车体结构的承载特点分为底架承载结构、底架和侧壁共同承载结构及结构三种承载形式（） 底架是车体最重要的承载部位，采用无（）结构。 车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体 根据电力机车车体不同的承载需要，__车体底架承担所有载荷，而侧墙、车顶均不参与承载（） 车体承载结构的底架、侧墙、车顶、__以及设备舱组成为一个整体（） 按车体受力来分，车身可分为承载式、和非承载式三种（） 底架是车体最重要的承载部位，采用（）中梁结构。