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蒸汽的初温度愈高,则最有利的蒸汽初压()。
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蒸汽的初温度愈高,则最有利的蒸汽初压()。
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主观题
蒸汽的初温度愈高,则最有利的蒸汽初压()。
答案
单选题
蒸汽初压,排汽压力保持不变的情况下,提高蒸汽初温度会使()。
A.汽轮机相对内效率提高 B.汽轮机相对内效率降低 C.发电机效率提高 D.发电机效率降低
答案
单选题
当蒸汽初压和排汽压力不变时,提高蒸汽初温,循环吸热的平均温度()
A.升高 B.降低 C.不变 D.无法确定
答案
单选题
提高蒸汽初压主要受到()
A..汽轮机低压级湿度的限制; B..锅炉汽包金属材料的限制; C..工艺水平的限制
答案
单选题
当汽轮机蒸汽初压和温度不变时,新蒸汽温度升高会使蒸汽的理想焓降增加,可使机组的汽耗,并使排汽湿度下降,对经济性有利()
A.增加 B.降低 C.不变 D.不稳定
答案
判断题
机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷()
答案
单选题
提高蒸汽初温度主要受到()的限制。
A.锅炉传热温差 B.热力循环 C.金属耐高温性能
答案
单选题
> 提高蒸汽初温度主要受到()的限制
A.锅炉传热温差 B.热力循环 C.金属耐高温性能 D.汽轮机末级叶片强度
答案
判断题
温度和压力愈高,蒸汽和水的密度愈接近。
答案
判断题
温度和压力愈高,蒸汽和水的密度愈接近()
答案
热门试题
蒸汽初、终压不变,提高初温可使热力循环的()降低。
排汽压力保持不变,蒸汽初温初压同时提高,会使()。
在郎肯循环中,当蒸汽初压力保持不变时,提高蒸汽初温,则热效率()
燃气初温愈高,提高()的潜力愈大,是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。
当蒸汽初温和初压保持不变时,排汽压力升高,循环热效率()
当蒸汽初温和初压保持不变时,排汽压力升高,循环热效率()
当蒸汽温度变化很小时,通过汽轮机喷嘴的临界流量与初压成()。
提高初蒸汽温度可以()郎肯循环热效率。
随蒸汽初参数和给水温度的提高:
提高蒸汽初温度可卡诺循环热效率()
提高蒸汽初压,其它条件不变,汽机相对内效率()。
提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。
提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高()
提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温,()排汽压力。
提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温,()排汽压力
一般情况下,气体温度愈高,其饱和水蒸汽含量便愈小,饱和蒸汽压也愈低。
一般情况下,气体温度愈高,其饱和水蒸汽含量便愈小,饱和蒸汽压也愈低()
蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
初冷煤气温度越高,煤气中含水蒸汽越多。
La3A2031提高蒸汽初温度主要受到的限制()
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