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GM是船舶初稳性的度量,因为()
单选题
GM是船舶初稳性的度量,因为()
A. 当船舶倾角为大倾角时.稳心基本不随船舶倾角的改变而改变
B. 当船舶倾角为大倾角时.稳心随船舶倾角的改变而改变
C. 当船舶倾角为小倾角时.稳心基本不随船舶倾角的改变而改变
D. 当船舶倾角为小倾角时.稳心随船舶倾角的改变而改变
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单选题
GM是船舶初稳性的度量,因为()
A.当船舶倾角为大倾角时.稳心基本不随船舶倾角的改变而改变 B.当船舶倾角为大倾角时.稳心随船舶倾角的改变而改变 C.当船舶倾角为小倾角时.稳心基本不随船舶倾角的改变而改变 D.当船舶倾角为小倾角时.稳心随船舶倾角的改变而改变
答案
单选题
船舶其初稳性高度GM值偏大,摇摆周期T()船舶摇摆()
A.短;缓慢 B.长;频繁 C.短;频繁
答案
单选题
船舶其初稳性高度GM值偏小,摇摆周期T-------船舶摇摆--------()
A.短/缓慢; B.长/缓慢 C.长/频繁
答案
主观题
何谓船舶的稳性?何谓初稳性高的下限值和上限值?船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值?设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM?影响GM的主要因素有哪些?如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善?
答案
单选题
滚装客船初稳性高度GM值过大,对船舶安全来讲如何()
A.往往是危险的根源 B.GM值越大越安全 C.安全
答案
判断题
【临界稳性高度曲线】是指满足稳性要求的船舶实际的初稳性高度GM值应达到的最小值()
答案
单选题
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A.为正 B.为负 C.为零 D.以上均有可能
答案
单选题
船舶在风浪中航行摇摆缓慢,恢复平衡位置也缓慢,说明其初稳性高度GM值()船舶()
A.过大;不安全 B.较小;不安全 C.较小;安全
答案
判断题
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
答案
判断题
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全()
答案
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通常所说的船舶的初稳性是指船舶的()向稳性。
通常所说的船舶的初稳性是指船舶的()向稳性
船舶最小许用初稳性高度是指:同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的()
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船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度__的大小来衡量()
船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度()值的大小来衡量
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初稳性好的船舶,那么它的()
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