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EBV电子制动阀位于操纵台上,司机用它来控制单独制动机车及自动制动列车,EBV是一个全电子制动阀()

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EBV电子制动阀位于操纵台上,司机用它来控制单独制动机车及自动制动列车,EBV是一个全电子制动阀()
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均衡风缸控制单元ERCP是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令控制均衡风缸压力()
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单独制动阀是司机单独操纵()制动和缓解时所使用的部件
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司机室副操纵台右下端的紧急制动阀,当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时,将用它来施加紧急制动()
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判断题
电子制动阀EBV是CCBII制动机的人机接口()
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YZ-1型空气制动机控制单机运行,空气制动阀用作单独制动阀,其控制过程为()
A.空气制动阀(用作单独制动阀)→均衡风缸→制动缸 B.空气制动阀(用作单独制动阀)→分配阀→制动缸 C.空气制动阀(用作单独制动阀)→中继阀→制动缸 D.一年一次
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判断题
HXD3C型交流传动电力机车制动控制电子制动阀EBV包括自动制动手柄和非单独制动手柄()
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单选题
单独制动阀的控制关系是:单独制动阀、、制动缸()
A.放风阀 B.主阀 C.副阀 D.作用阀
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判断题
NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄()
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主观题
DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、(),充气及消除按钮
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CCBⅡ制动机由电子制动阀()、()、电空控制单元()主要部件组成 EBV电子制动阀控制器,自动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、、紧急位 在司机室操纵台上设有停放控制按钮,用来施加和缓解停放制动。 在司机室操纵台上设有停放控制按钮,用来施加和缓解停放制动() 在任何时候,司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄和牵引/制动手柄来制动() CCBII型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急作用的阀为() JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式,可操纵控制机车的单独制动或单独缓解() 为什么单独制动阀操纵机车制动时,可不受自阀限制? 电子制动阀(EBV)采用LON网连接,实现与电子空气控制单元(EPCU)的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的,使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动 YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化,单独操纵本车的制动与缓解 CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。 JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解() CCBⅡ制动机电子制动阀(EBV)相当于组合,是CCBⅡ制动机的人机接口 CCBII制动机主要由制动显示屏、电空控制单元、集成控制单元、电子制动阀、继电器接口模块组成() 除紧急制动情况下,EBV是一个全电子制动阀() 当遇到紧急制动时,在副司机操纵台上也可以施行紧急制动() CCBⅡ型制动机中PVEM紧急放风阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急制动作用() 司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示() 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制() 在CCBII制动机系统中,是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令或惩罚指令控制均衡风缸压力()
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