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电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号()
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电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号()
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电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号()
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电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号()
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电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后,向司机显示好了手信号()
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判断题
电客车(在站台)清客应急处置程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示:好了“信号()
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判断题
电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号()
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判断题
电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上屏蔽门时,车站人员不得先行打开屏蔽门,应依据车门打开位置用屏蔽门L型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号。A.对B.错()
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多选题
车站、电客车(在站台)清客原则()
A.车站清客原则上由行调下令后实施 B.清客时要耐心做好乘客解释工作,避免产生冲突 C.清客时应及时告知乘客退票注意事项,做好乘客退票的准备工作 D.清客完毕后车站给司机“好了”信号,通知司机关门
答案
判断题
列车部分车厢未进入站台,如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导,按先救援、后清客处理()
答案
判断题
车站站台清客分为终点站清客和应急清客两种()
答案
主观题
请描述站台落物现场处置方案中站台岗的应急处理流程
答案
热门试题
电客车在车站发生车门故障时,司机报行调并做好乘客广播,保持站台侧车门/站台门处于状态,迅速前往故障门处进行处理,车站站务人员及时协助。(选择题)()
电客车需要清客时,司机应严格按照行调指令执行,立即打开车门、站台门,播放临时停车广播()
车站分站厅、站台层。车站站台为站台,其中钱江路站台为站台。站台有效长度为m,可停靠节地铁车辆编组的电客车
当电客车进站时,站台人员应监督车门和站台门开关,必要时协助司机开关站台门()
原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由司机做好故障门标识()
《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报车站保安。()
车门、站台门打开后,在规定位置立岗,手指方向为电客车向下斜度后呼唤“车门、站台门打开”,面向站台,观察乘客上下情况
应急单人清客:站台岗作为清客负责人负责清客
车门对位隔离站台门是指车门故障被隔离后,列车运行至站台后自动隔离对应的站台门,站台门对位隔离后不执行开门动作()
原则上站台门故障时状态确认和应急处理由负责()
列车发生火灾进站,站台停稳后,司机将车门和站台门__清客()
清客车站根据车站客流情况、早晚高峰等情况可调整站台清客人员数量,但不得少于1人()
下列选项中关于站台门与车门间夹人应急处理程序说法正确的是()
下列选项中关于站台门与车门间夹人应急处理程序说法对的是()
列车发生火灾进站,在站台停稳后,司机将车门和站台门__清客()
乘客物品掉落轨行区影响行车时站台岗应急处理程序
原则上站台门故障时状态确认和应急处理有司机负责()
原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由负责()
发生车站炸。弹爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、站台门;进站列车在本站;后续列车扣停在后方站()
发生车站zhadan爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、站台门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
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