单选题

TWG-1型调整阀中的顶杆属部()

A. 显示
B. 比例控制
C. 跃升
D. 阀体

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TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时,其有效力矩小于()。 TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时,其有效力矩小于() 横跨梁触头与横跨梁触板的间隙TWG-1系列传感阀TWG-1C型为()mm TWG-1系列调整阀与风缸一体化,安装TWG-1系列传感器触头向下() 紧急阀先导阀部由先导阀、先导阀顶杆组成() TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙()。 TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙() 120/120-1型控制阀缓解阀顶杆座全长不小于()mm。 调整阀活塞部由制动阀杆、O型橡胶密封圈、、夹心阀弹簧等组成() TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙()。 TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙() TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙() 紧急阀先导阀部由先导阀、先导阀簧、先导阀顶杆等组成() TWG-1型系列空重车自动调整装置:传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时,须用直径小于的通针疏通,并清洗干净() 型紧急阀先导阀的结构:先导阀位于放风导向杆内,由顶杆、、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。手柄() 60t级铁路货车,TWG-1A型传感阀,触头与横跨梁触板的间隙() 在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼,在心阀和阀部还设有的调整垫() SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼,在心阀、套阀和阀低部还设有厚的调整板() 临修时,TWG-1A型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合() CZ-1型传感阀触头上面与顶杆下端面须有不小于mm的间隙()
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