TWG-1型系列空重车自动调整装置：传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时，须用直径小于的通针疏通，并清洗干净（）

TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时，其有效力矩小于（）。 TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时，其有效力矩小于（） 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 重车位时，TWG-1C型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么？ KZW-D空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（） 装用TWG-1系列TWG-1A空重车自动调整装置的车辆处于空车位时，试验垫板厚度为mm（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程21的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时更换（） 155KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时（） 各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其空车位试验垫板厚度为（） TWG-1系列调整阀与风缸一体化，安装TWG-1系列传感器触头向下（） KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙勾（） KZW-4型空重车自动调整装置比例阀空车时显示牌显示（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:、空车位或重车位制动时制动缸压力过低（）