段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）

车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过‰（） 段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过1‰。 车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过()。 段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过1‰（） 停放机车和整备作业的线路，应设于平坦地点；确因地形困难，线路纵断面的坡度不得超过千分之1.5（） 车辆的检修、整备、停留的线路要平直；确因地形困难时，线路纵断面的坡度不指超过l％（） 车辆的检修、装备、停留的线路平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度，不得超过1.5%（） 线路纵断面正线坡度可以是（） 线路纵断面上，的数值叫做坡度（） 线路大修时，应改善线路坡度，进行纵断面设计应符合规定：相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为竖曲线（） 机场线线路纵断面：正线最大坡度，联络线最大坡度34‰（） 线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由和坡度值表示（） 当线路在纵断面上发生坡度变化时，也要用曲线连接相临直线，这种曲线叫（） 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。 线路平面及纵断面应保持（） 线路纵断面设计应遵循哪些原则？ 在直线地段，纵断面方向是与线路中线垂直的方向（） （）在水平面上的投影称做线路的平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（） 线路平面及纵断面应保持原有状态（）