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细长轴毛坯弯曲程度将产生()
单选题
细长轴毛坯弯曲程度将产生()
A. 表面粗糙度值大
B. 产生“竹节形”
C. 产生“多棱形”
D. 工件被卡死
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单选题
细长轴毛坯弯曲程度将产生()
A.表面粗糙度值大 B.产生“竹节形” C.产生“多棱形” D.工件被卡死
答案
单选题
细长轴毛坯弯曲程度过大将导致()
A.表面粗糙度值大 B.产生“竹节形” C.产生“多校形” D.工件被卡死
答案
判断题
()细长轴毛坯余量不均匀与车削过程中发生振动无关。
答案
单选题
对于重要的主轴毛坯,一般采用()
A.铸造 B.锻造 C.热轧棒料 D.冷拉型钢
答案
单选题
主轴毛坯主要有棒料和两种()
A.锻件 B.铸件 C.焊接件 D.型材件
答案
判断题
车床主轴毛坯通常是由铸造得到的()
答案
单选题
用于大型低速船用柴油机曲轴毛坯采用()
A.铸造 B.整体模锻 C.自由锻 D.焊接
答案
单选题
在主轴箱体的加工中,以主轴毛坯孔作为粗基准,目的是( )。
A.保证主轴孔表面加工余量均匀 B.(B)保证箱体顶面的加工余量均匀 C.(C)保证主轴与其它不加工面的相互位置 D.(D)减少箱体总的加工余量
答案
判断题
车轴毛坯在锻成后应进行正火或正火加回火的热处理()
答案
判断题
车轴钢锻制成车轴毛坯后,要求材料的晶粒度必须达到7~8级()
答案
热门试题
车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。
车削细长轴时,为防止工件产生弯曲和振动,应尽量减少()。
若工件毛坯弯曲大,应采用()。
形瘦细长弯曲的白术称为
为防止在卷板过程中产生裂缝,下料时毛坯弯曲线应与钢板轧制方向()。
凸轮轴毛坯在加工前需()处理,硬度达到20~28HRC,使得工件具有良好的综合机械性能
车削细长轴前应先校直毛坯,使其直线度小于()MM。
车削细长轴前应先校直毛坯,使其()度小于1.5MM。
车削细长轴前应先校直毛坯,使其直线度小于M()
车削细长轴前应先校直毛坯,使其直线度小于()MM
弯曲凹模的圆角半径过小,则阻力(),毛坯表面易产生(),半径过大,会影响(),易使工件()。
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
弯曲是把毛坯按规定的轮廓处理成弯曲形状。弯曲方法有()和()两种。
将城市工程管线按弯曲程度分类,下列( )管线属于可弯曲管线。
车削细长轴时用的过渡套筒起找正和夹持毛坯工件的作用。( )
造成细长轴弯曲变形的磨削力主要是()。
弯曲的细长线材,一般采用矫直()
弯曲的细长线材,一般采用()矫直
将城市工程管线按弯曲程度分类,下列( )管线属于可弯曲管线。
羽状复叶,平滑细长,呈淡绿色,细长叶柄稍弯曲,黄色,有“黄色棕榈”的是()
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