CRH1A动车组自动车钩除了进行机械连挂，还同时完成电气和空气管路的连接（）

CRH1A型动车组自动车钩功能分别为机械、电气、空气连接三种功能 关于CRH1A动车组自动车钩的操作，说法错误的是（） CRH3C型动车组连挂：待（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合随车机械师以不大于5km/h的速度与动车组进行连挂（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH1A型动车组连挂作业前应做哪些准备工作？（） CRH1A型动车组或其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH1A动车组重联时，将主控制器设到连挂模式，列车速度自动设为（） 简述CRH2A（统型）动车组10型车钩连挂时机械车钩的动作过程 CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合以不大于5km/h的速度与动车组进行连挂（） CRH1A型动车组救援其它型号动车组，一般需要提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与已安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业（） CRH1A型动车组的自动车钩采用的沙库型密接式半永久车钩（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。 CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解（） CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为车钩（） CRH2A（统型）动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解（） CRH2A（统型）动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解（） CRH1A型动车组的自动车钩采用的是沙库型密接式类型的车钩（） CRH1A型动车组设的车钩不包括（） CRH380B动车组自动车钩可在2KM/H以上的正常调车作业时实现机械、电气、气路的自动连挂（） CRH1A型动车组救援列车为动车组时,如过渡车钩高度超差,一般允许上下调1格,但880模块（模块1）。必要时先安装于主动车再连挂,尽量避免错格连挂（）