总风低压保护压力开关K04的功用是，当总风缸内压力低于时，控制机车卸载（）

总风缸的压力低于错00kpa时，自动排水阀将总风缸内的水排除（） 总风压力低于（）时总风低压报警装置开始报警。 总风压力高于（）时总风低压报警装置不工作。 在内燃机车总风缸下部设有自动排水阀，当总风压力低于150Pa时，能自动地将总风缸内的水排除（） 保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在( ) . 保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在kPa（） 辅助供风系统用于在总风缸压力低，主压缩机不能满足供风时的应急启动，为总风供风（） 法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能，当显示屏顶部出现“总风低”提示时，不允许缓解（） 当制动缸压力高于kPa时，通过压力开关K05使得清扫电磁阀（B50.04）得电，总风进入踏面清扫风缸，踏面清扫器动作（） DGY470型内燃调机设置有总风缸压力低报警装置，在总风缸压力低于kPa时，不能加载（） DWJ-80型巡检作业车设置有总风缸压力低报警装置，在总风缸压力低于kPa时，不能加载（） 电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时，应密切监视总风缸压力和控制风缸压力，保证受电弓供风压力，当总风缸压力不足KPA时，不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备（） 总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到制动管的通路。 东风8B型内燃机车：当总风缸压力降至（）kPa时，低压顶杆因克服低压弹簧压力上移。 东风8B型内燃机车：当总风缸压力达到（）kPa，总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。 （）作用是自动控制压缩机电机电路闭合和断开，从而达到调节总风缸内空气压力的目的 制动系统配置A10压力开关，用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动，当总风管压力低于（ ）时列车将触发紧急制动。 CR200J动车组间歇工作制：当压力开关检测到总风压力小于kPa时一台压缩机打风，总风压力达到900kPa时压缩机停止工作；当压力开关检测到总风压力小于680kPa时两台压缩机同时打风，当总风压力达到900kPa时压缩机同时停止工作（） 是自锁开关，旁路紧急制动环路中总风欠压压力开关（） 当总风缸压力上升至时，安全阀动作（）