总风缸压力开关的代号为（）

双针压力风表的红色指针显示为总风缸压力，白色指针显示制动缸压力（） 升弓作业总风缸或控制风缸压力需要达到千帕（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 调压阀既可以将总风缸的压力空气调低，也可以将总风缸的压力空气调高（） 总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示总风缸气压，红针显示第一转向架制动缸气压（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力的原因不是（） 大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（） DGY470型内燃调机设置有总风缸压力低报警装置，在总风缸压力低于kPa时，不能加载（） DWJ-80型巡检作业车设置有总风缸压力低报警装置，在总风缸压力低于kPa时，不能加载（） 双指针压力表上的表示总风缸压力（） 机车制动后，造成制动缸压力追总风缸压力的原因有故障（） 当制动缸压力高于kPa时，通过压力开关K05使得清扫电磁阀（B50.04）得电，总风进入踏面清扫风缸，踏面清扫器动作（） 东风8B型内燃机车：当总风缸压力达到（）kPa，总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。 当制动缸压力高于100KPA时，通过压力开关使清扫电磁阀得电，总风进入踏面清扫器风缸，踏面清扫器动作，当机车制动缸压力为0时，踏面清扫解除（） 总风缸压力低于4.8bar列车施加（） 总风缸压力低于5.5bar列车施加（） 中继阀主膜板左侧压力来自均衡风缸与过充风缸，右侧压力来自总风管（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向衡风缸充气，使均衡风缸保持规定压力。