电磁转差离合器是通过（），调节主动轴传递到生产机械的旋转速度

在电磁转差离合器中，如果电枢和磁极之间没有相对转速差，()，也就没有转矩去带动磁极旋转，因此取名为“转差离合器”。 电磁转差离合器的主要缺点是（） 电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。 关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理以下描述错误的是（）。 但从动轴转速高于主动轴时，能使主、从轴自动分开的离合器是（） 离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置（） 电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步<br/>电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理， 正确的是（） 电磁转差离合器调速系统的优点是（）。 电磁离合器的动力传递路线为：输出轴→→→→从动轴（） 离合器是一种随时能使主动轴、从动轴停止或__的传动装置 只要改变电磁转差离合器励磁绕组中的励磁电流，就能调节离合器的输出转矩和转速。（） 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接 电磁转差离合器调速系统在任何转速下离合器的传递效率为分别为传动电动机转速和离合器的输出转速；离合器的转差率。请问离合器的传递效率η与转差率s之间的关系为（）。 电磁转差离合器中，磁极的转速应该（）电枢的转速。 电磁转差离合器---异步电动机调速系统是以异步电动机为原动机，通过改变电磁转差离合器的励磁电流的大小和方向来实现调速（） 离合器是一种随时能使主动轴、从动轴__或__的传动装置，通常用于操作机械传动系统启动、停止、换向及变速 离合器是一种随时能使主动轴，从动轴（）或（）的传动装置，通常用于操作机械传动系统的启动，停止，换向及变速。 电磁转差离合器调速系统主要有哪几部分组成？ 电磁转差离合器中，在励磁绕组中通入（）进行励磁。 电磁风扇离合器主动部分包括（） 离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。