ATP保护下A4车两侧关门灯不亮操作门关好旁路旁路可以动车（）

501-530车车门旁路操作：在每次开关门操作、折返换端或列车重启后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，司机不允许动车。（） 门关好旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 门关好旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到技术督导及行调同意，使用前必须清客（） 列车在站台关好车门后发现单侧关门灯不亮司机正确的处理是（） 在每次开关门操作、折返换端或重启ATC后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 列车关门后门灯或外侧墙门灯显示，驾驶室关门灯不，制动无法缓解，且司机处理后需切除关门旁路及ATP才能恢复运行的应按令及时清客（） 车门全关闭指示灯不亮，紧急情况下可以打关门旁路动车（） 按压门旁路后，ATP模式下，到站需恢复该按钮，方可进行开、关门作业（） A4车保压制动不能缓解时操作了警惕按钮旁路、方向指令强制旁路、停放制动旁路、无库用供电旁路、升弓允许旁路后还是动不了车司机应该怎么处理（） 操作“所有门关好旁路”，只能在操作方可动车（） 站台侧PSL可进行站台门开、关门操作，可实现整侧站台门的旁路功能（） 一号线NJ03电客车因某端逃生门打开造成的门关好灯不亮时，可将该端的逃生门旁路开关打至旁路位。这样可以让门关好灯变亮，维持运行（） 车门允许旁路（旋钮）作用：操作此开关，强制提供门关好指令（） 【门关好旁路开关】为按钮开关（05A086长型车）（） 操作门使能旁路，车辆限速，ATO用，ATP用 ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位 B6型车紧急制动不能缓解执行车辆故障处理程序先操作旁路，无效再操作安全回路旁路、司机室占有旁路（） 操作“紧急制动回路旁路”或“紧急环路旁路”后，限速60km/h（） 列车切除ATP，操作了“紧急制动回路旁路”反方向运行时限速（） 关门灯不亮且试灯正常，司机该如何操作（）