适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（）

高速铁路应建立统一的精测网，作为、工程施工和运营维护统一的测量基准（） 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和统一的测量基准（） 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和（） 建立“三网合一”的精密测量控制网，实现对设计、施工、运营及维护等全过程的测量控制，确保高速铁路线形、线位准确（） 直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（） 直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（ ）。 线路平面控制网适用于新建（ ）铁路工程测量。 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分和（） 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。 高速铁路线路由组成 高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 高速铁路应建立统一的，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准（） 线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。 高速铁路线路标志包括（） 高速铁路线路设计理念包括（） 《技规》高速铁路部分，适用于（） 线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量 B-B-A-002233高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、__和过渡段 在高速铁路线路初测导线测量应按（）等导线测量规定精度进行。 在高速铁路线路水准点测量应按（）等水准测量规定精度进行。