单选题

直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是( )。

A. CPO
B. Cpl
C. CPI
D. CPIⅢ

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高速铁路应建立统一的精测网,作为、工程施工和运营维护统一的测量基准() 高速铁路施工应建立堪测设计,工程施工和运营维护“”的精密测量控制网() 下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是(  )。 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准() 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和两种() 高速铁路轨道结构的主要技术要求为() 高速铁路轨道几何状态检测的内容包括() B-B-A-001234高速铁路轨道结构主要类型有__和无砟轨道 高速铁路主要为勘测和施工提供控制基准的控制网是() 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种() 高速铁路轨道结构由、道岔等部分组成() 高速铁路应建立统一的精测网,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和() 高速铁路应建立统一的精测网,作为勘察设计、作业组织和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网() B-B-A-001242高速铁路轨道检查应坚持的原则 高速铁路轨道车调车作业时,司机应将GYK转入() 对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,在施工前按要求应建立()轨道控制网。 对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,在施工前按要求应建立(  )轨道控制网。 对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,平面控制网在施工前按要求应建立(  )轨道控制网。 对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,平面控制网在施工前按要求应建立()轨道控制网 高速铁路应建立统一的精测网,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分和()
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