液化器式汽油发动机进气时进入气缸的为()

汽油机进气歧管的任务是将（）分别送到发动机的各个气缸。 四冲程柴油发动机在进气行程中，进入气缸的是()   汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。 发动机进气终了时的气缸压力与工况有关。 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（ ）。 发动机进气歧管的任务是将（）分别送入发动机各个气缸。 发动机充气系数越大，说明进入气缸的可燃混合气（），进气过程进行的（）。 发动机充气系数越大，说明进入气缸的可燃混合气（），进气过程进行的（） 汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸 发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（） 电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油（） 当发动机怠速时，汽油机转速低，进入气缸的混合气量少，应供给（）混合气。 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。 汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被（）气缸 活塞式发动机的主要组成主要有:排气活门、进气活门、气缸、活塞、曲轴、() 车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（）。 车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（）。 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 汽化器式发动机进气过程是指（）充填汽缸的过程.