洗刷前确认风压必须达到Kpa后方可降弓（）

制动试风试闸前，须确认总风压力达到（）以上，列车管达到500KPa±20Pa 混凝土强度必须达到现范要求，并经确认后方可拆除模板支架（） 列车收车时，降弓前应确认（） 抓斗天车必须持证上岗，启动前必须打铃，确认安全后方可启动（） 动车组作业完毕降弓时，必须通过MON显示屏或下车确认受电弓已降下，方可拔出主控钥匙（） HXD1C机车在进行制动试验前，必须确认总风压力在（）KPA以上 通用知识规定：升弓前，要确认机车所有装置良好，司机亲自确认（ ）、（ ）、（ ）、机车下部无（ ），与副司机呼唤应答，并鸣笛后方可升弓。 双周检登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 升弓前无须确认感应网压（途中降弓运行除外）（） 电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。ZB26（） 作业前必须确认电源已经断开，然后用试电笔检验确认（）后方可进行操作 混凝土振捣器使用前必须经（）检验确认合格后方可使用。 检修电力机车电务设备时，必须确认机车降弓，，网压表指示为零，方可进行作业（） 列车蓄电池正常投入，司机室激活，确认总风压力低于Kpa时使用应急升弓装置进行升弓（） 需登顶前，随车机械师应确认动车组是否具备静置放电功能。对有静置放电功能的动车组，在动车组降弓断电分钟后方可登顶（） 作业前必须确认电源已经断开，然后用试电笔检验确认停电后方可进行操作（） SS4改型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达kPa（） 下车底作业前，确认受电弓在“降”的状态（） 升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风 列车在区间实施乘客步行疏散前，受电弓必须降弓（）