下车底作业前，确认受电弓在“降”的状态（）

CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，停车后确认受电弓状态良好，切除受电弓并换工运行（） CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 电动列车司机整备作业前，应确认受电弓（） 作业前应确认受电弓是否升起，当前（）供电情况 动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车，向列车调度员或车站值班员报告。随车机械师按规定下车检查受电弓状态（） 机车对受电弓“升弓”和“降弓”状态的检测方式是不同的，“降弓”状态时通过来检测的（） 检查TSGl型受电弓上升和下降特性时，在风压下观察升、降受电弓状态（） 列车在区间实施乘客步行疏散前，受电弓必须降弓（） 收车作业中在降下列车受电弓前司机应确认列车（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） Mp1车受电弓降落故障判断：列车占有，发出降弓指令；无本弓隔离；s之后，降弓状态无效（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 列车检修车底作业时，需确保列车已降弓（） 受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速运行至前方站检查（） "受电弓降弓状态继电器的得失电依靠（ ）控制的，最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态并在HMI上进行显示。 受电弓上升位置异常（194）故障，根据车辆状态行车，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行；若显示异常，降速以下换弓运行（） 受电弓升、降弓时间及压力调整作业必须使用的工具有（） 受电弓自动降弓停车后，无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查，确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险，通知司机切除故障受电弓，通知司机换弓并限速运行至前方站停车进一步检查（） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ）