单选题

下车底作业前,确认受电弓在“降”的状态()

A. 正确
B. 错误

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CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态() CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓,两个受电弓均被封锁”时,停车后确认受电弓状态良好,切除受电弓并换工运行() 电动列车司机整备作业前,应确认受电弓() CRH1动车组在给出降弓指令后,IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓,如无效,下车目视检查故障弓技术状态,如弓未降下,需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位,切断受电弓的供风回路,手动降下故障受电弓() 作业前应确认受电弓是否升起,当前()供电情况 动车组运行中,司机发现受电弓突然降弓时,应立即切断主断路器并降弓、停车,向列车调度员或车站值班员报告。随车机械师按规定下车检查受电弓状态() 机车对受电弓“升弓”和“降弓”状态的检测方式是不同的,“降弓”状态时通过来检测的() 检查TSGl型受电弓上升和下降特性时,在风压下观察升、降受电弓状态() 列车在区间实施乘客步行疏散前,受电弓必须降弓() 收车作业中在降下列车受电弓前司机应确认列车() 升弓时,学习司机(非操纵司机)应瞭望确认受电弓升弓状态;单司机单班值乘的,升弓后司机可不确认受电弓升起状态() 按下“受电弓降”按钮,降下受电弓() Mp1车受电弓降落故障判断:列车占有,发出降弓指令;无本弓隔离;s之后,降弓状态无效() 列车检修车底作业时,需确保列车已降弓() 受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓限速运行至前方站检查() "受电弓降弓状态继电器的得失电依靠( )控制的,最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态并在HMI上进行显示。 受电弓上升位置异常(194)故障,根据车辆状态行车,若MON屏受电弓显示升弓状态正常,维持运行;若显示异常,降速以下换弓运行() 受电弓升、降弓时间及压力调整作业必须使用的工具有() 受电弓自动降弓停车后,无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查,确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险,通知司机切除故障受电弓,通知司机换弓并限速运行至前方站停车进一步检查() 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 ( )
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