电话闭塞法时故障区域内接车位置确认（）

执行电话闭塞法前，故障区域内区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令；故障区域内列车位置确认①列车位置由行调与车站、司机共同确认；②确认列车位置时以呼车体号为主；③区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标。④确认列车位置时以呼车组号为主（） 电话闭塞法准备阶段，故障区域内各次列车运行到前方站台停车待令后，司机应及时向报告列车位置（） 电话闭塞法组织行车时，故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号、车体号、上/下行，区间、百米标。 电话闭塞法组织行车时，故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号、车体号、上/下行，区间、百米标（） 电话闭塞实行前，故障列车位置由确认（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上不采用（） 执行电话闭塞法时，确认列车位置的原则是 ( ) 个集中区发生DCS故障时，在故障区域内采用电话闭塞法组织行车（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上不采用运行 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行（） 采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点（） 确认故障区域内列车位置工作时，已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由车站与司机共同确认（） 发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障时，确认列车位置时以呼车次为主（） 执行电话闭塞法时，确认列车位置时以呼车次号为主 。( ) 电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 行车判断采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点（） 电话闭塞法中局部联锁故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站（）