侧架立柱检查：以转K2、转K6型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时更换，涂打“”加修标记（）

转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2型转向架摇枕、侧架采用钢铸造（） 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固（） 转K6型、转K2型侧架立柱磨耗板段采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须坚固，紧固力距为N.m（） 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换（） 摇枕挡内、外表面距离原型：转K6型为279.40-4.8mm、转K2型为279.4mm，转K6、转K2型大于mm时，应堆焊后磨修，恢复原型（） 转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起（） 转K6型转向侧架立柱磨耗板材质为45钢，硬度HRC（） 货车段修转K6型、转K2型侧架立柱磨耗板段采用型折头螺栓紧固，折头螺栓须紧固，紧固力矩为N.m（） 转K6、转K2型和C76B型车装用25t轴重转向架立柱与摇枕档内表面配合处磨耗深度大于时堆焊后磨修，恢复原型尺寸（） 摇枕磨耗检修转K2、转K6型摇枕挡内、外表面距离大于mm时，应堆焊后磨修，恢复原型尺寸（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转向架主要零部件材质，转K2、转K5、转K6型摇枕金属材质为（） 铁路货车转K2侧架立柱磨耗板的硬度为（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，须采用ZT型平头折头螺栓（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K6、转K2、25吨轴重（C76）型为N.m，螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面（） 转K2型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于3mm（）