火车顶部原煤采样时，斜线3点布置实际是把对角线长度平均分成4段接近相等的长度。

火车顶部采样，正确的是（）。 坯料端部对角线长度误差（） 在火车顶部采样，首末子样点的布置距车角距离及取样深度分别为（）米 火车顶部采样，正确的是什么（）。 火车顶部采样，正确的是什么（） 侧窗框对角线长度差不大于（） 汽车顶部取样，无论原煤、筛选煤、洗精煤或粒度大于150mm块煤，均沿车箱对角线方向，按三点循环方式采取子样。（) 在火车、汽车顶部进行的采样属于静止煤采样。 火车顶部按斜五点布置采取子样时，1.5子样距车角（） ()的焦距近似或等于胶片画幅对角线长度。 ( )是通过测量表面压痕对角线长度计算其硬度。 矩形风管两条对角线长度之差不应大于（） 大客车龙门框架对角线长度差不能大于（） 在火车顶部采样时，将表层煤挖至0.2米以下采取（） 火车顶部采样，如煤炭品种不同，则采样精密度也不同（） 矿车车箱上口对角线长度差不大于（）毫米。 试样或检验层厚度至少应为压痕对角线长度的（ ）。 维氏硬度试验需要读取每个压痕的对角线长度d1、d2，计算对角线长度的平均值d＝（d1+d2）/2（） 风管制作时，矩形风管两条对角线长度之差不应大于__mm。（） 火车原煤、筛选煤按对角线方向每车按3点循环采取1个子样，精煤按5点循环每车采取一个子样。