单选题

气阀研磨时应注意不要用力过大,以免使阀座与气阀之间由于过度撞击而使密封锥面()

A. 宽度变宽或磨成凹形
B. 宽度变窄或磨成凹形
C. 宽度变宽或磨成凸形
D. 宽度变窄或磨成凸形

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单选题
气阀研磨时应注意不要用力过大,以免使阀座与气阀之间由于过度撞击而使密封锥面()
A.宽度变宽或磨成凹形 B.宽度变窄或磨成凹形 C.宽度变宽或磨成凸形 D.宽度变窄或磨成凸形
答案
单选题
气阀阀座由精加工而成()
A.锻钢 B.碳钢 C.不锈钢 D.聚四氟
答案
单选题
气阀阀座与阀头应是()
A.宽线面接触 B.窄线点接触 C.一条线接触 D.平面接触
答案
单选题
刮研时不要用力过猛,以免滑脱()
A.丢失 B.下落 C.刺伤 D.寻找
答案
判断题
刮研时不要用力过猛,以免滑脱刺伤()
答案
主观题
吸气阀的阀座在气缸()侧,而排气阀的阀座在气缸()侧。
答案
主观题
吸气阀的阀座在气缸()侧,而排气阀的阀座在气缸()侧
答案
单选题
为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()。
A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封 B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封 C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封 D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
答案
单选题
为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()
A.中速柴油机的阀座与阀盘宜釆用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封 B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封 C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封 D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
答案
单选题
船用柴油机气阀面与阀座应是()。
A.全面接触 B.点接触 C.一圈线接触 D.宽带接触
答案
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