51.炉膛过剩空气量增大，汽温为什么会升高？

锅炉运行中，过量空气系数增加，汽温升高。 暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？ 理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。 加热炉的过剩空气系数指的是（）空气量/（）空气量 实际空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数（） BE007烟道气量与过剩空气量的多少有关，过剩空气量越多，烟道气排量越大，则（） 为什么定排时汽温升高？ 主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末几级叶片的蒸汽温度增大 主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末几级叶片的蒸汽温度增大。 暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？ 空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。 实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数（） 炉膛内过量空气系数增大时，将使得炉内火温度，炉膛水冷壁吸热量，而使炉膛出口烟温 当减温器喷嘴堵塞时增大烟气再循环或增大进入炉膛的冷风量可以减少减温器退出后汽温上升的趋势（） 理论空气量与实际供给的空气量之比，称为过剩空气系数α（） 炉膛火焰中心上移，炉膛出口烟温（），过热器出口汽温（）。 过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 理论空气量与实际供给的空气量之比称之为过剩空气系数 减温器套管损坏时，损坏侧汽温不正常地升高，两侧汽温差增大，严重时减温器发生水冲击。（）