摘车临修的故障范围：车门、端板或渡板折页及座（）

摘车临修的故障范围：摇枕斜面磨耗板折头螺栓折断（） 摘车临修的故障范围：车门锁闭装置配件破损或丢失（） 摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉折断、丢失（） 摘车临修的故障范围：钩提杆座（） 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓（） 摘车临修的故障范围：侧柱、端柱、角柱（） 摘车临修的故障范围：钩体支撑座铆钉丢失（） 钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围（） 敞车中门下锁铁或锁铁座丢失属于摘车临修故障范围（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：车门、端板或渡板无脱落；重车地板破损故障不影响行车安全（） 摘车临修的故障范围：固定杠杆支点座拉铆钉丢失（） 摘车临修的故障范围：固定杠杆支点座拉铆钉折断（） 始发列车检查范围和质量标准：侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门、端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车门、平车端板或折页及座无折断，圆销、开口销无丢失（） 属于摘车临修故障范围（） 轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理的故障属于摘车临修故障范围（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围为 摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出（） 墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔超限，车门锁闭装置配件破损或丢失属于摘车临修故障范围（）