垂直能见度20米，天空状况不明，明语报编报为CLDOBSCVERVIS30M（）
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垂直能见度20米，天空状况不明，明语报编报为CLDOBSCVERVIS30M（）
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当天空状况不明时，垂直能见度小于600 米时，应当以30 米为增量编发垂直能见度（）
A.正确 B.错误
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当天空状况不明时，垂直能见度小于600米时，应当以30米为增量编发垂直能见度（）
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在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（）
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云高和垂直能见度应当以为增量等级编报（）
A.以30 米为增量等级编报，凡不符合所用编报规定的观测值，应向上取最接近的增量等级数值编报 B.当云高≤3000m 时，以100m 为增量等级报告 C.当云高≤3000m 时，以30m 为增量等级报告 D.以30 米为增量等级编报，凡不符合所用编报规定的观测值，应向下取最接近的增量等级数值编报
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编报BR 和SA 时，主导能见度必须在1000 米（含）至5000 米（含）之间（）
A.正确 B.错误
答案
哪些天气现象在能见度降低到5000米或以下时必须编报（）
A.IC B.TS C.HZ D.FU
答案
观测时出现雾，小雨，烟，主导能见度500米主要受烟影响，正确编报为（）
A.0500 FU -RA FG B.500 -RA FU C.0500 -RA FG D.0500 -RA FU FG
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在机场预报中，能见度达到下列哪些标准可用“9999”编报（）
A.大于或等于10公里 B.CAVOK天气 C.9999米
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在SPECIAL报告中，云的要素名称、没有重要云、天空不明和垂直能见度分别用简语CLD、、和VERVIS表示
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当主导能见度时，在METAR或SPECI报中编报天气现象IC、FU、HZ、DU（）
观测时气温-2.0℃，本场有雾，天空不明，垂直能见度为40米，低云的“量、状、高”栏应记录为（）
在METAR和SPECI观测中，当主导能见度小于50米时，记录M50，编报M0050（）
当主导能见度和跑道视程均大于1500米时，跑道视程应编报为P1500（）
观测时本场有轻雾和雷暴，主导能见度为6000米，在METAR/SPECI报文中，天气现象编报为（）
当主导能见度在5000米以下不一定能编报的视程障碍现象或天气现象是（）
在SPECIAL报中，当主导能见度大于或等于10000米时，报告“9999”（）
在METAR/SPECI中主导能见度分段编报的规定中，当能见度小于800m时，以为等级报告，能见度大于或等于800m且小于5000m时，以为等级报告（）
在METAR/SPECI中主导能见度分段编报的规定中，当能见度大于或等于10000m时，报告“9999”（但适用“CAVOK”的条件时除外）（）
观测时天空受垂直能见度的限制，不能判定垂直能见度时，则在低云“量状高”栏天气现象简字的右边记
能见度小于50米时，限速；能见度小于100米时，限速；能见度小于200米时，限速（）
天空被所遮蔽，不能判定云量、云状和云高时，应当观测垂直能见度（）
垂直能见度是指垂直方向上能见距离（）
垂直能见度指垂直方向上的最大能见距离（）
能见度为35m时，重要天气报95VVV编码为（）
能见度不足200米时，限速；能见度不足100米时，限速40KM/H；能见度不足50米时，限速10KM/H（）
机场天气报告中能见度电码“0000”表示能见度<米（）
垂直能见度指垂直方向上的（）
垂直能见度是指垂直方向上的最大能见距离（）
垂直能见度指垂直方向上的平均能见距离（）
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