整车制动率用来考核汽车的（）

检验准确率与错检率是用来考核（）的。 汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好 汽车制动时车轮滑移率是( )。 汽车整车修理质量评定是对汽车整车修理竣工质量和汽车整车修理过程中的综合评价（） 驻车制动率是驻车制动轴的最大驻车制动力之和与整车重量的百分比（） 检验准确率与错检率是用来考核（）的指标 对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于40km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。 对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于40km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间（） 可以用来测量汽车各轮的制动力，制动力增长和释放过程等。;（） 制动协调时间是指从触动制动踏板至所有车轮同时刻的制动力之和达到整车制动率规定值的所需的时间（） 台试检验行车制动性能的整车制动力时，对整车制动力不作要求的机动车有（） 台试检验行车制动性能的整车制动力时，对整车制动力不作要求的机动车有（） 台试检验行车制动性能的整车制动力时，的汽车制动力百分比要求空载大于或等于60%、满载大于或等于50%（） 制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%。 制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%（） 台试检验汽车的驻车制动力，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的（） 汽车整车的性能参数直接反映整车的（）。 什么是汽车制动的滑动率，如何表示? 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（） 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（）