侧式站台：站台位于上、下行行车线路的两侧，1号线车站中属于侧式站台的有中高级（）

6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 福田站是2、3、11号线换乘站，为侧式站台，与下行线相邻的站台定义为站台（） 城郊线哪些车站站台为侧式站台（） 5号线站台类型属于岛式+侧式的车站有：（） 5号线站台类型属于岛式+侧式的车站有（） 车站按其站台形式可分为岛式车站、侧式车站、（）、一岛两侧等车站形式。 在站内行走车站__线路，如站台或线路两侧平坦处 下列2号线车站为侧式站台的是站（） 下列3号线车站为侧式站台的是站（） 1号线各站区间隧道内设置应急疏散平台，位于行车方向（），高架站疏散平台位于上下行线路之间。 一号线站为岛侧混合式站台，其余车站均为岛式站台（） 8号线侧式站台上、下行方向各设3个紧急关闭按钮（） 8号线均为侧式站台（） 1号线的镇海路站是侧式站台（ ）。 1号线五一广场站为侧式站台（） 在站内行走应走车站线路。如站台或线路两侧平坦处（） 二七广场站站台编号原则，上行线所在的站台为“1站台”，下行线所在的侧式站台为“2站台”，岛式站台为“3站台”（） 车站站台形式有侧式站台、岛式站台、中间式站台（） 运营公司所属1号线采用双线单向靠右侧行车，线路站台均是岛式站台（） 北部汽车站、龙头街站、东部汽车站、南部汽车站为侧式站台站，且中间无隔离措施，列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态，当某一侧安全门故障时，同时影响上下行线列车进出站（）