区间作业进入：用于接触网作业车进入封锁区间进行区间作业的控车模式，取封锁区间限速、作业区间限速、编组限速、临时限速的确定模式限速值。（作业车管理实施细则）（）

轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、、5km/h连挂五种状态（） 接触网作业车进入封锁区间前，司机应认真核对，确认信号，按规定联控（） 大型养路机械进入封锁区间时，GYK必须置于区间作业模式，最高速度按进入区间km/h，作业范围内km/h进行控制（） 接触网作业车进入区间救援时，GYK控制模式使用（） 区间作业返回：用于接触网作业车完毕返回车站的控车模式，取封锁区间限速、作业区间限速、编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值。（作业车管理实施细则）（） 进入施工封锁区间的接触网作业车，司机要明确、作业内容。（一次乘务作业标准化）（） 自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为（） 区间作业编组用于轨道车区间作业完毕进行编组的控车模式，限速值？km/h（） 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式中的区间作业返回用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式（） 区间作业编组：用于接触网作业车区间作业完毕进行编组的控车模式，距连挂点外限速40km/h、距连挂点1km内限速20km/h。（作业车管理实施细则）（） 当多辆作业车进入区间作业时，作业车必须在车站编组成列，然后方可进出区间进行作业。未编组成列不得进出区间（） GYK进入区间作业（进入）模式没有任何条件限制（） 接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对（），确认信号，按规定联控 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业编组模式，是用于轨道车区间作业完毕，进行车辆的控车模式（） 高铁区段发生接触网故障，需要出动作业车进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间作业。在B站进入故障区间的过程中，正常情况下应该采用运行（） GYK区间作业进入模式中的“作业区间限速”是指间所允许的限速（） 区间作业模式包括、、、区间作业编组、五种状态（） 区间作业防碰：用于接触网作业车在设定的和终点公里标范围内的控车模式。（作业车管理实施细则）（） 路用列车进入区间作业时，准许进入作业单位的路用列车作业（） 接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对调度命令，确认信号，可不进行联控（）