CRH1A型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的（）
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CRH1A型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的（）
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CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（）
A.≤5s B.≤6s C.≤7s D.≤8s
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CRH1A型动车组设有个受电弓（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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CRH1A型动车组的受电弓设置在车（）
A.01、00 B.02、07 C.03、06 D.04、05
答案
简述CRH1A型动车组需要消耗压缩空气的系统或设备
答案
简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理
答案
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（）
A.250 B.300 C.320 D.350 E.NA F.NA G.NA H.NA
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以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节说法正确的是（）
A.顺时针拧动升弓节流阀为调慢升弓时间 B.顺时针拧动降弓节流阀为调快降弓时间 C.顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为增大受电弓静态接触压力 D.顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为降低受电弓静态接触压力
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CRH1A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度要求（）
A.≤2mm B.≤3mm C.≤4mm D.≤5mm
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CRH1A型动车组每个受电弓有个阻尼器（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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