高速铁路钢轨在铺设上道前均进行了预防性打磨工作，去除了轨面脱碳层，优化了轨头廓形，根据《高速铁路线路维修规则》，试述高速铁路日常维修养护过程中钢轨综合修理方法和要求

高速铁路天窗上道作业要求，上道作业的人员、工器具进出高速铁路不用进行清点（） 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（） 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和打磨（） 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和__打磨 《高速铁路工务安全规则》规定：钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（） 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和（） 预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷（） 高速铁路钢轨打磨列车作业停留时，应及时对钢轨打磨列车进行除渣工作，同时清理洒落在轨面和轨道上的残留物（） 钢轨包括道岔和调节器打磨分为预打磨、预防性打磨和性打磨。答案——修理 高速铁路其他站线宜铺设50kg/m钢轨（） 钢轨包括道岔和调节器打磨分为预防性打磨和修理性打磨（） 采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容（） 钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式进行（） 采用打磨列车对钢轨及道岔进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨作业属于周期检修基本内容（） 钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则（） 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨（） （）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷 预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展（） 有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨是综合维修基本内容（） 《普速铁路线路修理规则》第4.12.3条钢轨预防性打磨廓形如何设计？*10