现场办理进路就地防护，进入接车线路排列进路，在排列进路的来车方向米前设置红闪灯防护（）

K5B计算机联锁系统,排列延续进路：顺序点击接车进路的（） 进路办理按照优先级别由高到低分为：通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（） 在通过进路排列过程中，通过按钮表示灯，进路排通后灭灯；办理侧线通过进路或无通过按钮时须排列（） 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） 排列进路时，不得同时选出敌对进路（） 区段行车法过程中,各区段进路具备排列条件的应立即排列进路，无需待列车进站后排列进路（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由行调人工排列进路或授权车站排列进路。（） 在自动闭塞区段，接车站接车或通过进路已排列，TDCS在出发站列车选择位置发送列车接车进路预告信息（） 办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮 进路序列中的进路排列是根据进路序列的早晚排列的，而不是根据计划时间排序（） 排列进路时，按下始端按钮后，排列进路灯点亮，表示设备开始操作。（考点范围：排列进路的注意事项）（） 人工排列进路时，红闪灯由现场人员就地，在来车方向米处设置（） CASCO联锁设备引导信号不能向非接车股道排列进路（） ：CBTC进路控制模式是由自动排列进路（） 排列进路最后按压该进路的（）按钮 进路序列中的进路排列是根据进路序列的开始时间早晚排列的，而不是根据排序（） 人工排列进路时，值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作并报告行调（） 通过信号系统人工办理进路，排列进路涉及的道岔必须单独锁定（） 开启机占功能时，无法排列以该信号机为始端的调车进路和接车进路（）