电解液的比重过高或过低，可引起蓄电池活性物质脱落。

蓄电池冬季时应 ( )电解液比重。 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成 ()电解液比重过高是造成蓄电池严重自行放电的原因之一。 蓄电池电解液比重冬季比夏季要（） 蓄电池在20℃的电解液比重为（）。 蓄电池在20℃的电解液比重为（） 怎样正确测量蓄电池电解液的比重？ 蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。 通过来确认蓄电池电解液液位过高（） 当蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。 蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。 电瓶车蓄电池的电解液比重为（） ()电解液比重越高，蓄电池电容量越大。 蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电 蓄电池在充电时，电解液的比重增高（） 蓄电池充放电过程是极板上的活性物质与电解液反应的过程，正极板活性物质是（），负极板活性物质是（），电解液是（）溶液。 酸性蓄电池充电结束时，电解液比重为（） 电瓶车蓄电池的电解液比重为1.20（） 可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度（） 蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比