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蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落()
判断题
蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落()
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蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
答案
判断题
蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落()
答案
单选题
蓄电池充电电流过大,电解液温度过高导致()。
A.极板硫化 B.极板短路 C.活性物质脱落 D.极板拱曲
答案
单选题
蓄电池()的原因是:充电电流过大,温度过高,经常过分充电,集聚大电流放电时间过长,使极板拱曲,电解液结冰,液面经常过低,电解液不清洁及内部短路等
A.电解液耗量过大 B.自行放电 C.极板活性物质脱落 D.极板硫化
答案
单选题
蓄电池充电电流过大、电解液比重过高等,均会造成极板活性物质()脱落。
A.不 B.不易 C.轻微 D.严重
答案
判断题
充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快
答案
单选题
铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。
A.极板硫化 B.活性物质脱落 C.自行放电 D.极板短路
答案
主观题
发电机充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快。()
答案
单选题
蓄电池充电时,电解液的温度不宜超过,如超过时,应减小充电电流或暂停充电()
A.45℃ B.50℃ C.65℃ D.68℃
答案
单选题
新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过,否则应降低充电电流或采取降()
A.30 ℃ B.45 ℃ C.40 ℃ D.22 ℃
答案
热门试题
干荷蓄电池充电时,电解液的温度不能高于规定值,如超出规定温度,应()充电电流
充电电阻Rc是为防止向蓄电池组初充电电流过大,损坏蓄电池而设()
新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过,否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板()
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。
如果蓄电池的电解液已结冰,需要马上对蓄电池进行充电
蓄电池放电过程中电解液硫酸(),充电过程中电解液() 。
蓄电池放电过程中电解液硫酸(),充电过程中电解液()
蓄电池充电时,电解液温度不超过()
蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成
均衡充电应严格控制电流、单体蓄电池充电电压、和电解液温度等不超过允许值()
蓄电池充电时,电解液的温度不宜超过()
蓄电池初充电时,电解液温度不可超过℃()
蓄电池充电时,电解液的温度不应高于()
蓄电池充电时,电解液温度不超过60℃()
由定义式可知,蓄电池容量取决于放电电流大小和电解液的温度()
蓄电池采用较低的电解液相对密度,可以蓄电池输出大电流的能力和大电流放电时的容量()
10号线一期蓄电池充电或放电时过高会导致蓄电池温度过高
蓄电池充电过程中,由于电流的作用,会使电解液中的硫酸()
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