CI2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开__

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物,通过受电弓视频监控的检查,如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,换弓限速运行至前方站检查（） CRH2动车组受电弓升起无法降下的处理步骤 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VC错（） CR400AF型动车组进行ACK扩展供电操作,受电弓切除前需降下受电弓,列车速度应小于（） CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH2A型动车组受电弓在车（） CRH6A统型动车组受电弓升起无法降下的处理方法（） CRH6A统型动车组受电弓升起无法降下的处理方法（） 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） CRH380C（L）型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,环路会断开（） CRH2A统型动车组受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“”按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH2A型动车组受电弓在车顶