是用信号或凭证来保证列车按空间间隔制运行的技术方法（）

为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫（） 为了保证列车运行安全，在同一区间，同一时间内，一般只允许（Q）列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫做闭塞 正常情况下, 及 的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。( ) 万吨列车机车工况转换时，必须保持（ ）间隔，以保证信号可靠的传输和列车平稳运行。 施工路用列车应装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，按_信号机显示运行 电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭（）联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。 路用列车、救援列车进入封锁区间，行车凭证为调度命令，按要求准备进路，如开放列车信号机，不作为行车凭证（） 施工路用列车应按规定配备运行控制设备，按地面信号机显示运行。运行控制设备故障时，路用列车不得上线运行（） 城轨信号系统向列车发出指令和信息，以控制列车的运行方向、运行进路、运行间隔和运行速度，并显示列车移动、线路以及信号设备的状态，从而有效地保证调度指挥和控制列车运行，提高运输管理水平。 列车运行间隔为相邻两座车站出站信号机之间的闭塞方法为（） 手信号是用显示，指挥列车运行或调车作业的命令，手信号显示动作应规范、准确（） 空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔（） 正常情况下,列车按车载信号指示运行;在ATP系统设备故障时,以地面信号显示作为行车凭证。 《技规》（高铁）第477条规定：动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号（） 动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为，信号机应（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号（在信号机常态灭灯的区段，信号机应点灯）（） 利用列车间隔施工时，需要封锁线路或列车限速运行，或用电话联系且设停车手信号防护（） 《铁路技术管理规程》规定，使用半自动闭塞法行车时，列车进入区间的允许运行的信号凭证是（） 给退牵引（动力制动）力，机车工况转换间隔时间不少于，以保证信号可靠的传输和列车平稳运行（） 地铁信号系统是保证列车运行的重要设备之一（）