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燃气透平初温是如何定义的?
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燃气透平初温是如何定义的?
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燃气透平初温是如何定义的?
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主观题
燃气透平初温是指燃气透平第一级喷嘴环后的()。
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提高透平的燃气初温,可以改善燃气轮机的()、增大()。
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提高燃气透平的燃气初温对燃气轮机的效率有什么影响?
答案
主观题
当燃气初温不太高时,透平叶片只要采用()的方法就可以了。
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主观题
什么是燃气初温?
答案
主观题
什么是燃气轮机燃气初温?
答案
主观题
通常燃气初温是指()。
答案
单选题
不断提高燃气初温(t*3),燃气初温最初只有550℃,如今已到1200~1430℃,这除了研制新的高温材料之外,主要是靠改进了高温叶片的()来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此,简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。
A.三维叶型 B.冷却技术 C.钻孔技术 D.涂层技术
答案
主观题
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答案
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燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感,而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。()
目前地面用燃气轮机的发展趋势为()。 (1)选用简单循环(2)提高燃气初温(3)使压气机与透平的转子联在一起(4)采用双支承的结构方案
燃气透平的级
燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。
简述燃气透平的作用。
燃气透平的基元级
燃气透平的工作原理?
在布雷顿循环中,燃气初温通常用()来表示。
燃气初温愈高,提高()的潜力愈大,是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。
按照燃气在透平内部的流动方向,通常,可以把燃气透平分为()与()两大类。
当环境温度升高时,保持燃气初温不变,燃气轮机流量,故燃气轮机出力()
简述燃气透平的工作特点。
燃气透平进气温度是指()的燃气平均滞止温度。
燃气轮机负荷降低时,保持压气机IGV不变,则燃气初温,排气温度()
燃气在透平内的膨胀过程可以看作是()。
当环境压力降低时,保持燃气初温不变,燃气轮机流量,效率不变,出力()
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