单选题

当飞机有坡度(滚转)时,载荷因数N与1的关系是?()

A. N〉1
B. N=1
C. NV1

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单选题
当飞机有坡度(滚转)时,载荷因数N与1的关系是?()
A.N〉1 B.N=1 C.NV1
答案
主观题
当飞机飞行速度大于机动速度时,飞机的载荷因数()超过最大允许载荷因数
答案
单选题
飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧,制止飞机滚转()
A.安定力矩 B.操纵力矩 C.阻转力矩
答案
单选题
保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数()
A.随着转弯率的变化而变化 B.直接与飞机的总重量有关 C.不变
答案
单选题
飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧()
A.安定力矩 B.操纵力矩 C.阻转力矩
答案
多选题
飞机定常水平转弯时,载荷因数nY().
A.等于1 B.随倾斜角度增大而增大 C.大于1 D.随倾斜角度增大而减小
答案
判断题
当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。
答案
单选题
对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数()
A.随着转弯率的变化而变化 B.直接与飞机的总重量有关 C.不变
答案
单选题
飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后,飞机绕滚转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性()
A.横轴 B.纵轴 C.立轴
答案
单选题
飞机载荷因数自动限制在()
A.光洁形态下+2.5g至-1g,其他形态下+2g至0g B.光洁形态下+2g至0g,其他形态下+2.5g至Tg C.所有形态 下+2.5g 至-1g
答案
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