有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%。

发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响（） 发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响（） 国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（） 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%（） 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%（） 大修后的发动机最大（）和最大（）不得低于原设计标准的90%。 发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。 大修后的发动机，最大功率和最大扭矩，均不得低于原设计标准值的（）% 关于GB/T15746.2-1995,甲技师说:发动机最大功率不得低于原设计标定值的85%:乙技师说:发动机最大转矩不得低于原设计标定值的85%。你认为( )。 新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的(　　)%。 新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的（）％ 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1-2005）规定，发动机大修出厂时，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（）。 在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。 在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90% S12发动机气缸压力最低不能低于（）bar 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8%,柴油机不超过（） 在用车辆发动机功率不得低于原标定功率的（） 发动机排气行程末，气缸内的压力低于大气压（） 发动机气缸压力达不到规定值的90%以上，发动机需要进行大修。() 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。