随车机械师的登顶位置优先选取在列车非交会侧，如必须在列车交会侧登顶时，登顶前搭登顶梯作业时注意和邻线带电接触网保持2米以上的安全距离（）

动车组受电弓登顶处置指导手册规定：随车机械师登顶后，将安全带优先挂设在受电弓底座安装孔处（） 动车组在区间进行登顶作业时，随车机械师通知对接地杆、登顶梯进行防护（） 电气化区段登顶作业前，司机与随车机师需要核对停电调度命令，司机在随车机械师《乘务日志》上签字，随车机械师在__上签字 随车机械师需登顶检查时，由报列车调度员（车站值班员）申请接触网停电（） 司机（动车组为随车机械师）接到准许登顶作业的调度命令，验电接地后，方可登顶作业（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 运行途中发生受电弓故障需要登顶处置时，司机得到列车调度员接触网停电的调度命令后，随车机械师必须和司机共同确认以下内容：命令号、调度员姓名、停电时间、作业内容等。司机在随车机械师上签字，随车机械师在《司机手册》上签字（） 出现火警时司机在IDU上查看火警位置，通知列车长安排人员检查确认，并通知随车机械师，随车机械师应同车长前往火警发生的位置进行处置（） 动车组在区间进行登顶作业时，随车机械师通知( )；无乘警时，由（ ）对接地杆、登顶梯进行防护。 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：随车机械师提出登顶申请后立即请求指派或相关配合人员（） 按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门（） 在旅客乘降期间，随车机械师在非站台侧下车时，安排对非站台侧车门进行防护（） 司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）（） 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 随车机械师突发疾病时，无随车机械师值乘的动车组（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车尾部由随车机械师负责防护（） 时速160公里动力集中动车组司机登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助（） 救援列车接近故障动车组时，随车机械师必须应站在非邻线侧负责指挥救援列车进行连挂作业，确认救援列车与故障动车组连挂妥当以及动车组状态正常（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由负责，列车后方由（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为负责（） 列车长、司机（随车机械师）车门作业组织联系用语（）